JQKA,
hai ragione, con 2000 ore di jet di lavori se ne trovano in giro, meno di una volta ma se ne trovano, anche se hai fatto 2000 ore di MD80! Mi sembra che qui stavamo parlando di fare type ratings con nessuna esperienza jet. Ok, fatto il type rating sul 737classic che si fa? Ci si paga il line training? Ok, e dopo il line training pensi di trovare lavoro con 500 ore di CL? Oppure vuoi continuare a pagare fino ad arrivare a 2000 ore di jet??? Il problema al quale mi riferivo è trovare il lavoro iniziale per fare quelle 2000 ore... ed il 737CL non credo sia al momento l'aereo più gettonato! Ci sono centinaia di piloti type rated, con esperienza, che stanno a spasso in cerca di un lavoro. Per questo parlavo di cadet pilot program perchè almeno li un lavoro te lo garantiscono... in compagnie serie!
Poi ognugno è libero di fare le proprie valutazioni.
