Bene dal 16 agosto la licenza di Ghibli è "sospesa" (qualcuno mi spiega cosa significa per Enac invece "temporaneamente sospesa" come quella di Eagle?) e il nostro caro Antonino, almeno secondo i media, aveva dato appuntamento al 22/8 per importanti novità nell'attesa di incontrare airone passera la prossima settimana.
Già non si comprende perché Enac non abbia revocato la licenza ed ancora assai meno perché continuino ad aspettare a portare i libri in Tribunale. Ma forse una risposta c'è ed è meglio che allacciamo le cinture... per organizzare la "merenda" ci vuole tempo.
In un lancio ANSA del 22/8 leggo qs virgolettato del passerotto che avrebbe offerto
"massimo supporto per l'amministrazione straordinaria"
e se non c'é nessuno a farsi avanti per accollarsi il peso dei debiti e se Pulvirenti non vuole che Windjet finisca in amministrazione straordinaria, potrà decidere di orientarsi verso
"forme concorsuali che mettano l'azienda in grado di cedere il suo ramo aziendale nel modo migliore possibile"
indicando anche in
"un limitato numero di settimane"
il tempo per la soluzione.
Insomma i cuochi sono iperattivi ma per cucinare che cosa con quali ingredienti? Antonino vuole darci una mano a capire e a latere della presentazione del centrale della nazionale dell'Uruguay Alexio Rolin, acquistato dalla sua società di calcio ieri ha esternato.
Qui trovate un
articolo apparso ieri su La Stampa con tanto di commento di Riggio. Di seguito per faciliatre riporto i virgolettati.
Windjet è
«sulla buona strada» e «potrebbe riprendere a volare».
ROFL
Pulvirenti avrebbe
lavorato su due opzioni, entrambe valide per il rilancio dell'azienda
Windjet
lotterà con tutte le proprie forze facendo valere le carte
anche contro i
poteri forti che vogliono `scippare´ ai siciliani la loro compagnia aerea
Pulvirenti
Stiamo lavorando per completare l'iter, ma siamo sulla buona strada per risolvere il problema
attraverso i canali istituzionali, chiederemo un incontro al ministro dei Trasporti per presentare il nostro piano
ai siciliani spetta per diritto avere una compagnia che tuteli il loro `isolamento´ nei collegamenti: noi lotteremo per dare a tutti i siciliani questo diritto
Incredibile infine, perché sostanzialmente corretta la dichiarazione di Riggio al Tgcom24
i siciliani hanno diritto a viaggiare, non ad avere una compagnia aerea. In ogni caso, non esiste il diritto commerciale siciliano ma esiste quello pubblico nazionale. In ogni caso, prima di ricominciare bisogna pagare i debiti e rifondere i passeggeri. Se è maturato qualcosa di serio e di credibile, sono contento per i passeggeri che potranno essere ripagati e anche per i lavoratori che non perderanno il posto. Vediamo
Appunto, tra l'altro chi paga e che cosa? La CIGS la paghiamo tutti noi, il resto che forse verrà?