Pensavate di avere toccato il fondo di questa squallida vicenda? Negativo, leggete questo comunicato stampa odierno dell'Enac:
Comunicato stampa
APPREZZAMENTI DELLA COMMISSIONE EUROPEA ALL’ENAC PER L’ATTIVITÀ DI RIPROTEZIONE E ASSISTENZA DEI PASSEGGERI WIND JET
In relazione alle affermazioni delle associazioni dei consumatori, l’Enac comunica di aver costantemente informato la Direzione Generale Mobilità e Trasporti (DG-MOVE) della Commissione Europea sulle iniziative intraprese con riferimento alla situazione di Wind Jet, ricevendo dall’Istituzione Europea apprezzamento per l’impegno a tutela dei passeggeri coinvolti.
L’Unione Europea ha chiesto all’Enac di essere tenuta al corrente delle ulteriori iniziative per il rispetto del Regolamento Europeo n. 1008/2008 sulle licenze di esercizio di trasporto aereo.
Roma, 16-08-2012
Sono senza pudore, offendono tutti coloro che sono coinvolti.
Dopo aver letto il comunicato stampa la domanda sorge spontanea ed il tema è: Enac negli ultimi 12 mesi ha provveduto ad informare compiutamente e costantemente, tempo per tempo, la Direzione Generale Mobilità e Trasporti (DG-MOVE) circa la NON rispondenza del vettore Wind Jet al dettato delle normative europee vigenti e sul perché non ha ritenuto opportuno intraprendere alcuna azione concreta come invece sarebbe stato suo dovere, ivi compresa la sospensione ovvero la revoca della licenza di trasporto aereo al vettore?
A seguire un'altra domandina: e adesso che l’Unione Europea ha chiesto all’Enac di essere tenuta al corrente delle ulteriori iniziative per il rispetto del Regolamento Europeo n. 1008/2008 sulle licenze di esercizio di trasporto aereo quali panzane l'Enac racconterà per continuare a non sospendere/revocare la licenza?
Atteso che è evidente che la UE non è a conoscenza della reale situazione di Wind Jet e non possiamo sperare che l'Enac si ravveda e dica la verità, il suggerimento potrebbe essere quello di twittare Siim Kallas, Vice Presidente della Commissione Europea e Responsabile per la mobilità e i trasporti in Europa
Siim Kallas (SiimKallasEU) on Twitter ovvero mandargli una e-mail a questo indirizzo
[email protected] e sperare che la UE intervenga imponendo all'Enac di almeno sospendere la licenza al vettore siciliano.