@raccatto
in 10 anni abbiamo perso una decina di compagnie alcune decisamente grosse, nessun paese occidentale ha avuto un'implosione del genere , compresa l'affaire CAI-AZ che comunque prima o poi ritornera' a piangere soldi di stato.
Le private sono state emanazione locale di interessi politici e rimangono, nella migliore delle ipotesi bare fiscali, se ne salvano forse un paio.
Hai ragione e' un disastro e l'orizzonte e' ancora peggiore dato che non si vede fine.
L'autunno sara' decisamente pesante ma qui stavolta e' in gioco quello che resta di tutto il settore nel nostro paese e non solo qualche feudo, il comportamento di Enac in questo caso ha fatto capire a tutti che qui non cambia nulla meno che meno la gestione delle istituzioni.
A differenza di prima c'e' un punto: i soldi gratis per tutti sono fniti e anche gli enti locali dovranno farsene una ragione.
Guardatevi intorno, siamo gli unici davvero ad un passo dal collasso e qui non c'entrano i conti pubblici, ma la gestione ed i presupposti fondamentali.
Non sono pessimista ma bisogna tornare sui fondamentali per ripensare al trasporto aereo come motore industriale e servizio per la collettivitą e non per motivi che con l'aviazione c'entrano nulla
@liftman ... ;-)
Magic 443
Last edited by Magic 443; 14th Aug 2012 at 14:25.