La prossima??
il problema e' come uscire da un'empasse del genere.
Nessuno ormai riesce a stare in piedi, lcc a parte coi soldi degli enti locali, ormai l'ultima manciata di aviolinee nazionali dovra' fare i conti con un'inverno di tagli ad oltranza per cercare di arrivare a natale 2013.
Nessuno si lamenta apertamente ora che la cassa e' quella di agosto, ma fra pochi mesi cominceremo a vederne delle belle.
Il problema e' europeo ma decisamente piu' marcato in italia dove la recessione c'e' ed è piu' pesante in valori assoluti (traffic figures europe -2,3% 1H 2012)
i numeri di iata sono impietosi, quello che non si capisce e' come si potra' andare avanti cosi' senza un massiccio intervento pubblico nel settore( e qui quoto Iceman), sempre che possiamo ancora permettercelo....e son sicuro che in molti questo lo sanno bene e ci marciano
Qui non si tratta piu' di criticare una gestiono oppure un'altra, o di discutere sul modelli di sviluppo, qui sta crollando un'intero settore industriale che non possiamo permetterci di perdere.
cosa vuoi che sia qualche altro centinaio di cigs davanti ad un sistema che sta collassando ...lacrime nella pioggia
