Hola,
Efectivamente, como dicen por ahi cuando se trata de licencias y de limites de actividada cada país es soberano a la hora de decidir lo que quiera, a pesar de ser todos JAR/EASA, fue la unica manera de ratificar y hacer que todos los paises firmaran.
En el caso de descongelar tu fATPL, la clave aqui es que estas emitiendo una nueva licencia, aunque mantenga su numero de licencia, luego para eso necesitaras un TRE español. Luego para renovar tu TR y IR anualmente puede ser cualquier TRE JAA, pero para el caso particular de descongelar tu fATPL tendras que pasar por el aro de DGAC. En cuanto al simulador te vale cualquiera que sea JAR.
Lo cierto es que es un cachondea, te daras cuenta que para segun que cosas el ser JAR no sirve de nada. La DGAC sigue pidiendo un certificado conforme has hecho mas de 10 sectores para todos aquellos que queremos renovar la licencia volando fuera de un entorno JAA, si he hecho 800 horas en un anio, como narices no van a ser mas de diez sectores, a no ser que haga vuelos de 100 hrs????? Una incongruencia, solo espero que con la implementacion de EASA se estandarice todas estas normas que hace que a nuestros pilotos volando fuera de Europa les cueste un ojo de la cara mantener sus licencias activas mientras a un sueco o portugues no tiene que hacer ningun sumador.
Perdon por enrollarme, es que cuando sale el tema de la DGAC me dejo llevar...
Esperto que haya ayudado.
Atila.