morto un papa se ne fa un altro,
l'aviazione civile privata ha tassi di mortalita' altissimi basta guardarsi indietro, difficilmentel e compagnie durano piu' di dieci anni.
se c'e' spazio, lo occupera' subito qualcun altro, magari italiano, che riuscira' almeno a riassorbire un po' di gente.
il profilo dell'aviazione civile italiana è bassissimo e forse ha passato il punto di non ritorno, sia per incapacità gestionale che per altre cause esogene dalla gestione.
dichiarazioni discutibili di ragnetti comprese, non c'e' nessuno che solchi i cieli italiani che abbia margini sostenibili LCC a parte, ma li ci vorrebbe un'altro th.
Decisamente "strong sell" su tutto il settore.
avanti il prossimo....
Last edited by Magic 443; 1st Aug 2012 at 07:34.