mi piace la diffidenza!io diffido sempre a priori. Anche di amici e colleghi. Se sei un pilota Ig saprai che la part66 non vieta il b1+b2. se sei un pilota ig e sei transitato in uno scalo dove assistenza vien fatta da Alitalia sai che molti di loro son b1... molti b1+b2, ci sono cat a ed helper.
però fidati, anche un 737 in procinto di cascare non sarà mai così conciato come nella prima storiella! 28 anni son pochi per essere tecnico?