captain.
Ithink that pnf was hesitating to take over brcause he was not assigned pilot flying.and it feels like there had been personal issues that bonin was pf.Maybe we should no more about the personality of the captain.pnf had quite a lot experience,so why was he so eager that the captain comes back,instead of taking command and doing the right thing.
Maybe it's because AF culture .......
Extrait du manuel A330/340 d’AF en vigueur à la date du crash :
4.1. MANOEUVRE D’URGENCE
Elle est systématiquement effectuée de mémoire selon une répartition des tâches spécifique. Face à une situation qui nécessite de la part de l’équipage une réaction immédiate, le contrôle mutuel devient secondaire sauf dans le cas d’un pompage réacteur qui conduit à une réduction de poussée. C’est toujours le CDB qu’il soit PF ou PNF qui appelle la réalisation d’une manoeuvre d’urgence en annonçant son titre : exemple : “WINDSHEAR TOGA”.
Extract from manual AF A330/340 in force at the time of the crash:
4.1. EMERGENCY OPERATION
It is systematically carried out according to a memory allocation of specific tasks. Faced with a situation that requires on the part of the crew an immediate response, mutual control is secondary except in the case of a pumping engine which leads to a reduction of thrust. It is always the captain it is PF or PNF called the realization of an emergency maneuver by announcing its title: Example: "Windshear TOGA".