Pour ajouter de l'eau au moulin d'ATC Watcher, en ce qui concerne la fiabilité du GPS et l'utilisation en vol à voile
De retour de circuit (planeur) au mois d'Août, je suis passé env 1000 m au dessus de l'antenne de Mont Landon (env 40 km dans l'W de LFOR). Le GPS (IPAQ+NavMan+WinPilot) a un peu pété les plombs : altitude QNH bloquée jusqu'a l'atterissage (mais heureusement pas le calculateur d'arrivée), cap retour sur LFOR faux de 75° pendant 5 km, alors, qu'en arrivée, j'avais visuel sur la ville de Chartres. La trace enregistrée fait penser à l'histoire du doigt du tsar sur la ligne du Transsibérien.
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