Fully agree pennellno sante parole vere ed attuali ; purtroppo ci sono sempre dei Chuck Yager nostrani che poi alla resa dei conti diventano dei ragionier Fantozzi. Le nuove FTL che stanno cogitando saranno ancora peggio di quelle attuali , tanto sei poi succede qualcosa la colpa si da' ai piloti, cpt n primis , come e' successo anche con il 330 AF, tanto loro non si possono difendere, non ci sono piu'.
Per quanto riguarda il corto /medio raggio ,ti confermo (ho fatto sia lungo che corto e medio) che la situazione e' forse peggiore per stress e fatiche del lungo a causa dei 4/5 atterraggi ,decolli imbarchi sbarchi pulmino prima o dopo e turn around ridotti all'osso.
Tutto nei limiti FTL ovviamente , magari in estensione.
Ma per qualcuno va' bene cosė come vedete anche su questo forum.