Guarda un mio istruttore che lavorava in una compagnia italiana sbloccò l'ATPL dopo che la compagnia si impegnò a fare la richiesta a ENAC che poi inviò un FE abilitato. Non sapendo come gira esattamente nemmeno in Italia, tanto meno lo so per l'estero
Aspettiamo qualche risposta dai comandantoni esperti
