A slight loss in
indicated altitude seems to accompany a UAS event.
From the
Air Caraïbe A330 UAS Report written by
Hugh Houang, January 12, 2008
Phase 3
A 22H22 et 59S, on enregistre une diminution très rapide de la « CAS », du mach et de l'altitude (correction de mach). Ces paramètres passent respectivement de 273KT à 85KT, M0.80 à M0.26 et de 35000FT à 34700FT. Au même instant, les « FD1&2 » et « l'AP2 » à se deconnectent.
. . . .
A 22H24 et 25S, la « CAS » augmente de 111KT à 275KT, le mach retrouve sa valeur initiale M0.80 et l'altitude augmente brutalement passant de 34200FT à 34500FT.
Translation:
At 22:22:59, a very rapid decrease of CAS, Mach and altitude (Mach correction) is recorded. These parameters respectively decrease to 85kts from 273kts, M.26 from M.80 and 34.700ft from 35.000ft.
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At 22:24:25, the CAS raises from 111kts to 275kts, Mach returns to M.80 and altitude abruptly raises from 34.200ft to 34.500ft.