Mau Mau,
Volotea al tuo amico avrà anche pagato il 717 ma abbassarsi a prendere 900 euro al mese, è prima di tutto una delle cause principali di questo "schifo" che regna ora ai giorni d'oggi.
Io ti dico con certezza e ti faccio anche nomi delle compagnie dove questa gente ha trovato lavoro e percepisce un salario netto basico di 4000 USD.
Hai fatto un confronto che non centra proprio nulla, e non tanto per me, ma i ragazzi che devono iniziare rimangono poi confusi, mi spiego:
Pagarsi un type su un 737 costa 12.500 piu un base 5500= totale 17.500
si va all'estero, io ho suggerito Asia, ma non è l'unica....
Il confronto da te fatto invece è farsi il programma da windjet, costo totale= 60.000 euro....
beh amico mio io ci vedo una grossa differenza in tutto e per tutto!
Quello da me suggerito è un eventuale percorso verso la via del "successo" se la si vuo chiamare cosi...e si accede grazie alle tue capacità superando un assessment, dopodiche voli stipendiato e con contratti non certo di 1 anno come citi tu.....e nell'anno in corso come ripeto le 900 ore non te le toglie nessuno( ore, esperienza ecc..ecc..)
Di sicuro molta gente che ha sacrificato tutto per avere le license non se ne starà con le mani tra le mani...ma un giorno capirà che deve muoversi e tentare.. questo intendevo con pagarsi un abilitazione in piu..non certo fare la collezione di figurine!
Mau..sei molto informato su molti argomenti come vedo...ma lascia stare l'estero non ti si addice..e sento un certo tuo malcontento verso l'ignoto e il far-east....ma il lavoro del pilota sai porta anche là...e riguardo lo stipendio, scusa mi sapresti dire quanto prende un FO di Cai( per esempio, ma in italia ce ne sarebbero altre...o BP.... con esperienza?? io si...ma vorrei che me lo dicessi tu..e mi faresti il paragone anche del caro vita tra qui e per esempio Indonesia, tanto per citarne uno??......sono finiti gli anni d'oro!
