il mio sogno era:
al primo licenziamento dimissioni in massa di tutti i TRI/TRE del gruppo ..mai e poi mai un pilota licenziato per un motivo del genere ......ma questo è un altro mondo , un altra categoria , e tutta un altra storia ......
la pulizia etnica continua
...e si continua a parlare di cose che non si conoscono; allora, la tua "pulizia etnica" è iniziata tre anni fa, quando due Cpt LAI sono stati licenziati in tronco, più altri 10-15 di cui si sono "dimenticati" quando si è trattato di assumerli in CAI.
nessun dov-tri-tre-cpt-fo di AP si è sognato di dare le dimissioni, meno che mai agitarsi o anche solo immaginare di aprire una tread qui
il perché è evidente; non era una "soluzione finale" contro ex LAI (già peraltro applicata, 850az a casa, ap tutti dentro salvo i ctd), ma una sporca guerra di una azienda nascente che doveva impaurire i propri dipendenti
come ora non è una "soluzione finale" contro gli AP, ma una storia di piloti che nel management non contano più nulla... non hanno neppure il potere di assegnare qualche simulatore in più a chi in difficoltà
...piloti che conteranno sempre di meno se ragioniamo con i paraocchi come te
mille di questi check se continui ad urlare verso colleghi come te che (straribadisco) non avranno un cent di guadagno dai licenziamenti ap, anzi....
confermo (già scritto, ma si fa finta di non ricordare) che ho testimonianza diretta di riunioni in cui si diceva di andare "leggeri" con i check di ex-ap per dare loro tempo di assimilare gli std, pena pesanti ripercussioni sulla propria carriera
ma non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire