Per chi ha ancora visioni così utopistiche, ritengo opportuno dire che erano ben altri i tempi in cui una persona con un background come il vostro e quindi parlo di un low hours fresco di scuola di volo, poteva scegliere altre soluzioni rispetto a quella di sborsare di propria tasca i soldi delle abilitazioni e addirittura avere possibilità di scegliere di quale realtà fare parte. L’eterna diatriba quindi dovrebbe essere già conclusa da un bel pezzo. Premetto che anche io ,seppur con tanta esperienza, mi sono dovuto adeguare a ciò che la maggior parte delle compagnie mette in atto e a lavorare a tante ore di volo da casa. Rabbrividito dai commenti del fantomatico pilota che addirittura parla di sciagure aeree legate all’incapacità dei piloti, pensando che egli sia migliore di costoro che hanno deciso di pagare di tasca propria i costi del type. Giusto compenso per colui così skilled ed a spasso immagino, sfigpilot in questione, sarebbe la possibilità di avere un passaggio macchina pagato dall’azienda, ovviamente per macchina si intende un macchina di produzione sulla catena di montaggio in fabbrica, perché della professione del pilota come si evince non ha capito molto.