Por mi experiencia...
Hola!
FS28, la elección va depender de tu experiencia:
Con la validación SA (que no licencia) no encontrarás trabajo en SA, ya que ni los propios Suráfricanos (los que son de color blanco) lo tienen. En tu caso, encontrarás que no podrás conseguir un permiso de trabajo en SA pero sí podrás aspirar a conseguir un trabajo para una empresa surafricana basado fuera del país. África está lleno de aviones registrados en Suráfrica, ejemplos, compañías como Safair, Solenta, Air Tec...
El proceso es bien sencillo, vas a SA, pasas los exámenes de derecho (no recuerdo si uno o dos, pero si que son bastante difíciles) y luego tienes que hacer un skill test en el avión en el que tengas la HT...
La licencia americana por otro lado presenta más ventajas, sobretodo si puedes acceder al ATPL directamente, necesitas 1500hr factorizadas, con lo que el conseguirla, convirtiendo tu actual CPL/ATPL será hacer un examen teórico (que sale de un banco de unos 2000 preguntas) y si tienes una HT en vigor, será hacer un skill test en el simulador, si no tienes ninguna, será entrenar 5h en MEP y hacer un examen de vuelo. Nada del otro mundo.
Pero conseguir una green card para trabajar en USA... no será fácil...
La ventaja de sacarte un ATPL americano, es que podrás convertir tu licencia en mucho más países...
Si quieres más detalles mándame un privado!