quando sono sicuro che le avrai veramente viste tutte (o quasi)
Sono discorsi che valgono sì e no. La stragrande parte dei piloti mai si troverà sul serio con il motore rotto, eppure ti potrà succedere al primo decollo del tuo primo volo da comandante. Sia che tu abbia 1500 o 10.000 ore. E te la dovrai sbrigare lo stesso da solo (con il crew ovviamente). E come la mettiamo allora? Questo vale come mille altre cose. Dove metti allora l'asticella? Perché è palese che sia arbitrario il suo posizionamento. E con quali parametri? Perché 3000 ore di volo non sono sufficienti? Chi lo dice? Metterla sui capelli grigi mi sembra una gran minchiata in ogni caso.
Perché non mettere la presbiopia come requisito allora?
Ad ogni modo, secondo me a chi ha aperto il thread hanno raccontato una sonora balla.
Allora un consiglio:
La prossima volta che salite su un Ryan, guardate subito subito a sinistra. Siete sempre in tempo a scendere