I-FORD
Caro collega, è evidente che dal tuo pulpito giustifichi e caldeggi questo fin troppo semplice dualismo staff Cpt.-Managment che, guarda caso, deve far quadrare i conti. O credi a tutto quello che ti dicono, e quindi non hai senso critico personale, o sei parte del meccanismo. Sei veramente certo che questa sia una asettica e imparziale linea di gestione di una compagnia che vuole raddrizzare le sorti dell'azienda impostando una linea di rigore gestionale a cominciare dall'addestramento dei piloti? Spiegami allora perchè si tengono gli aeroplani fermi, si cancellano le linee, non si fa un vero piano industriale, non si investe. Il pareggio di bilancio (mancato) lo perseguiamo mettendo per strada colleghi che fino al giorno prima hanno tirato la carretta in sicurezza e secondo standard? A volte anche senza avere tempo materiale di ripassare la recita prima del simulatore che gli ha condannati, non come alcuni TRI/TRE, i quali dall'alto della loro preparazione tecnica sono stati bene alla larga da tanti voli (da naso), come testiminiano gli ATL, che di sicuro anche tu esamini mordendoti il labbro. Mi sai dire qual'è il bilancio gestionale di questa operazione? A questo punto ce lo devi dire in soldoni se ci salviamo!!
Saluti.