Merco à KAG pour son long post argumenté, et qui à mon sens résume bien la situation. AF va de toutes façons devoir changer son recrutement, ce n'est actuellement plus tenable, vu leur taux d'attrition.
Originally Posted by KAG
si Air France dit 1,2,3 soleil tout le monde s'immobilise immediatement!
Bien vu, j'aime assez l'image...
S'il n'y avait pas le mot "France" dans le nom de leur compagnie, il y a déjà longtemps qu'ils auraient dû en changer après tous leurs accidents (un peu comme la Navarma italienne se rebaptisa vite Moby Line après le naufrage catastrophique d'un de ses ferrys au large de Livourne en avril 91) Toutes les justifications qu'ils peuvent donner à leur mode de recrutement sont balayées par le vent des statistiques d'accident (et les deux PF de l'AF 447 étant des cadets ou équivalents, le trosième "expérimenté" étant un ancien steward, aucun ancien militaire dans ce cockpit..)
Et pour commencer, arrêter de faire voler les PNC dans les aéroclubs AF, pour les retrouver ensuite comme "professionnels"...
Et pour ceux qui sont accros au feuilleton, répondons encore à Gérard:
Originally Posted by gerard
après quelques (belles) années en escadron
"quelques" ? 25 sous l'uniforme...
Plus que belles, merveilleuses et fantastiques années à tout point de vue:
Des commandements..
Des missions de guerre sur trois continents...
Du changement tous les deux ans en moyenne...
Du travail avec les cousins (Légion, Gendarmerie Mobile, sous-mariniers, industriels, élus)...
Des expérimentations de matériels de pointe...
Des gens passionnants croisés pendant des années...
A côté : enquiller des ILS auto pendant des années, parler à des hôtesses... ça va bien 15 ans max dans une vie de pilote, pour la retraite. Commencer ça à 22 ans, quelle angoisse.
Donc je suis bien d'accord avec la plupart des gens ici: faire autre chose avant, de l'hélice, de la brousse, de l'instruction, de la photo aérienne, du taxi, du convoyage...
Originally Posted by gerard
se retrouver à bosser au Qatar à 56 ans
Parcourir le monde, s'amuser à utiliser le long-courrier pour des vols de 40 minutes, faire d'autres mois des vols de 17 heures d'affilée, du cargo à deux dans le monstre, se poser à Bagdad là où ne vont pas les petites qu..es d'AF, aller à la plage tous les jours, naviguer, plonger, rouler en V8, vivre dans le marbre et les fleurs, avoir du petit personnel docile, être CDB sur long-courrier alors qu'il n'y avait aucune chance en France, avoir oublié ce qu'est une facture d'eau, d'électricité, d'hôpital, une feuille d'impôt...
On va laisser les lecteurs en juger.
Et pour la petite leçon sur les stéréotypes de groupes humains, allez donc vous ballader un peu les autres forums de ce site, là où français et italiens s'en prennent quotidiennement et de la plus insultante façon, sans qu'on y trouve à redire.
Last edited by Reinhardt; 16th Jan 2012 at 06:20.