Alla fine dovrei avere 5500 ore di volo,di cui 4500 ore su Boeing 737 NG.
Non sapevo si fosse arrivati a ciò. Pensavo fossero le classiche 500 ore. Ora capisco perché parlavi di Ryan.
Una domanda allora - mi interesso della piega che sta prendendo la cosa - ma cosa intendi con
(in media 1000 ore all'anno) retribuite.
Non sono polemico, voglio solo capire senza andarmi a spulciare gli altri forum:
Prima le paghi e poi te li ridanno 'rateizzati'?
Io penso si possa a breve arrivare a considerare la funzione di F/O come estinta. Nel senso che come unica ragione della sua non scomparsa rimarrà quella di permettere ai candidati selezionati di apprendere nel tempo per diventare comandanti.
Si sta trasformando l`abitacolo in una piccola aula volante a spostamento transonico.
I piloti sono due anche per il principio di ridondanza però. Sono proprio tutti convinti che così venga rispettato?
Solo il futuro dirà se le compagnie aeree abbiano fatto male i calcoli.
Per ora indubbiamente fanno pacchi di quattrini sulle spalle dei giovani piloti