Per me non conviene a meno che non si sappia cosa fare dopo
In europa non mi sembra vi siano tante possibilità con 500 ore fatte a pagamento in una compagnia magari da black list . in Asia forse qualosa può esserci, ma molti chiedono 1500 ore totali
per alcune compagnie potrebbe adirittura essere uno svantaggio
Ryanair ad esempio vuole fomare i cadet dall'inizio, non assume low hours con type.
Io punterei le mie attenzioni ai cadet scheme tipo Ryanair, Cathay pacific
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