Finchè qualche tempo fa non mi contatta, tramite un ex istruttore, una società di aerotaxi in crisi perchè il giorno dopo deve portare un pax da un aeroporto all'altro e ritorno in giornata su un mep su cui ho conseguito il CPL/IR e su cui ero fresco di rinnovo, ma non hanno piloti
Ma cos'è la compagnia aerea di Topo Gigio oppure la compagnia del mitico Giorgio Riformato?
Fammi capire: una compagnia TPP ingaggia per un proprio pax un pilota non assunto quindi non iscritto al proprio disciplinare per un volo commerciale single pilot su un MEP????
Spiega un pò...
In ogni caso fatti coraggio: se tutti quelli che fanno i brevetti trovassero lavoro sarebbe bello, ma un pò come in altri mestieri, non tutti quelli che prendono un titolo poi riescono a praticare. E' una amara realtà ma bisogna accettarla sin da quando si comincia col ppl.
Servono due cose per riuscire e con una senza l'altra non si risolve nulla. Le due cose sono KULO per avere opportunità (uno che ti chiama a una interview, capitare nel momento giusto al posto giusto, conoscere la persona giusta ecc) e BRAVURA per dimostrare di saperci fare. Quindi senza kulo, non vai da nessuna parte. Non credere ai molti meritocratici che si gonfieranno ogni volta che dicono che loro ce l'hanno fatta con solo le loro forze: in realtà se non avessero avuto il kulo di poter dimostrare i loro meriti, sarebbero a piedi esattamente come te.