Il mio augurio non è per niente quello.
Io sono dalla parte dei piloti, non della proprietà delle compagnie aeree.
Cerchiamo però di parlare per massimi sistemi se proprio vogliamo farlo:
Sul corto - medio raggio europeo (qui opera la compagnia in questione del thread) quanto sarà la quota di seggiole first class con chef ed internet e quella di sgabelli low cost in un prossimo futuro?
In ogni caso anche con modelli low cost il pilota può essere trattato bene. Negli USA c`è l`esempio di riferimento.
onestamente vedo difficile un futuro di sole low cost
Sono d`accordo con te, ma avranno (ed hanno) una quota molto rilevante di mercato