Le MGA 380 est supérieur au MGA 777, ou au MGA 320 (coef masse-vitesse).
Personne ne dit le contraire.
Simplement, il se trouve que, contairement à ce que tu écris, le MGA des CDB 380 n'est pas "
bien plus élevé" que "
16.000 euros mensuels". (Il est même franchement inférieur).
Faire 2 A/R tokyo/mois et toucher le MGA 380, si si si, ça doit être vraiment sympas comme rapport "temps-travaillé/rémunération"
La encore, personne ne dit que ce n'est pas "sympa".
Sauf que ceux qui arrivent à n'avoir
que deux tokyo par mois (quelle que soit la division de vol) doivent probablement "
coucher" avec leurs agents de planning.
Plus sérieusement, le secteur 380 n'est pas très varié (peu de machines = peu de destinations) et toutes les destinations ne sont pas des destinations de rêve.
Crois-moi : JNB, au bout du 5eme ça te sort par les yeux.