eh bien le mieux c'est encore la theorie ET la pratique, n'en deplaise a ceux qui pensent qu'il faut opposer l'un a l'autre (comme les maths et le francais a l'ecole - on peut etre bon dans les deux a la fois)
pour en avoir croise, a mon petit avis les formations militaires grande ecole type Navale ou Salon suivies d'une carriere normale (non interrompue) sont effectivement ce qu'on peut trouver de mieux (et ils ne deboursent pas un sou, ils sont meme payes des le debut et plutot bien)
encore plus fort, certains polytechniciens qui font la formation pilote de l'Armee de l'air, certains y restent, d'autres font cosmonaute, ou retournent dans les ministeres diriger des programmes, certains font pilote d'essais airbus (et dans cette derniere corporation, c'est vrai comme il est dit plus haut qu'ils ne sont pas passes par la ligne mais plutot par les cieux d'Orange, Dijon et Strasbourg)
le parcours les plus nocifs sont ceux ou le bonhomme a paye, car il n'y a aucune garantie de qualite et cela semble se multiplier ces jours-ci, avec l'excuse de l'anglais et ce sont ceux-la qui posent probleme
dans le temps l'ENAC faisait voler ses stagiaires sur 262 et Corvette, avec un salaire
et maintenant c'est sans salaire ni bel avion, tout ca pour aller a l'etranger ensuite, merci les impots des autres
