J'imagine que tu veux parler d'IFR à vocation commerciale pour le Caravan ?
Les JAA planchent sur la question, mais il faut s'attendre à des autorisations ammenagées de contraintes à la "mord moi le noeud"
Par exemple, il est à
prévoir que les opérateurs devront soumettre un dossier des routes envisagées, incluant les différents plans "B" en cas de pannes moteurs ...
En clair : Le SID du terrain LFXX, devra garantir un champ "vachable" à n'importe quel point . Autant dire que Jeppesen a du pain sur la planche pour réamenager les SID & STARs pour les opérateurs à venir !
Mais bon, ça avance ...
ATC Watcher, grand gourou , toi qui à l'info (j'imagine ! ) qu'en sais tu ?