Non č vero che le manutenzioni sono piu scarse, č che gli aerei li volano per davvero e non stanno fermi sui piazzali come dalle nostre parti. Quando feci le licenze io, i cessna facevano l'ispezione delle 50 ore con scadenza settimanale!!!
Le normative sono differenti perņ, infatti ad esempio se l'aereo č ad uso privato, la 50 ore se la puņ fare il proprietario. (Sono soltanto olio e filtro).
Ma la FAA non scherza per nulla a riguardo.