Salut les poteaux !
Je détiens les 2 licences, FAA & JAA, mais je suis originaire de l'ancien systême (je ne suis pas passé par une formation JAA )
Mon point de vue :
Si t'as besoin de bosser pour financer ton atpl, prend une solution économique, et fonce pour le cours par correspondance;le revers de la médaille c'est que tu devras travailler dur, trés dur, et attends toi à fortement dégrader ta vie sociale pendant cette période .... Mais je pense que c'est la contrepartie à accepter.
Faut il aller en UK ou en France ? Là c'est un choix personnel ... les deux systêmes ont leurs avantages, et je suis entiérement d'accord avec svenny, au moins tu seras dans un jus anglophone, et c 'est trés valorisable sur un CV
Par contre, là ou mon opinion diverge de celui de Svenny ( et 10 verges c'est beaucoup, pour une seule femme ! ) c'est à propos du MCC , là encore y a des économies à faire, et l'argument du 737 sur vérins n'a aucune valeur. Va au moins cher, c'est juste un bout de papier qu on te demande d'avoir, pas une qualif de type.