@mau mau: se c'è sempre qlc che lavora a meno poi non lamentiamoci se per iniziare oggigiorno ci vuole in passaggio sul A320/B737 e 1000h; oppure scuola di pilotaggio di linea (selezione con 45k€ in mano)...
Stanno studiando da una decina d'anni il copilota elettronico e non mi sorprenderei di vederlo a bordo; poi la riduzione dei costi parte alla grande...
Hai ragione sull'esempio che ci sono troppe variabili, ma c'è sempre un limite dove io metto un punto gli altri facciamo quello che si sentono di fare...
Libero arbitrio, quello che la categoria sta seguendo da anni senza una minima idea di dove si sta andando...