mah....
La cosa non mi quadra...ma si puo' piazzare 5 aerei in pianta stabile in Italia con piloti assunti in Irlanda?
Beh lo sarebbe solo se condotta+cabina stessero a BGY in overnight e comunque mai gli stessi per + di 6 mesi all'anno (legge EU);e comunque nel caso questi 5 aerei facessero dei nazionali schedulati come funzionerebbe la cosa a livello fiscale e di contributi?
Abbiamo gia' assistito a magheggi simili con National Jet...