maumau, hai scritto:
la verita' e' che adesso le regional prendono con 500 ore (1 anno fa erano minimo 1000) secondo me arriveranno a un punto in cui faranno i visti (li fanno per i ricercatori universitari non vedo perche' non dovrebbero farli per i piloti
Il fatto che le regional abbiano abbassato i requisiti minimi per l'assunzione come FO SIC, non significa che ci sia penuria di piloti. Tra l'altro, l'unica compagnia che sta assumendo in massa e' American Eagle, che e' stata messa in vendita da AMR Corp., la holding che possiede anche AA. Detto cio', i visti per i ricercatori sono per lo piu' non immigrant (ossia J1 o H1B), raramente sponsorizzano per le green card. Ma i motivi per cui prendono ricercatori dall'estero sono molti e molto diversi dalla situazione del mercato dei piloti. Innanzitutto, gli "Americani" (compresi gli stranieri naturalizzati) non farebbero mai ricerca in quanto e' pagata quanto se non meno di un lavoro da neolaureato. Secondo, l'accesso alla ricerca e' molto selettivo, per cui scelgono i piu' qualificati. Terzo, seppur poco pagata la ricerca in USA, e' sempre una carriera piu' gratificante di quanto possa essere in Europa o altre zone. Ultimo, tranne che in Italia ovviamente, un ricercatore che fa esperienza in USA ha buone possibilita' di trovare un impiego decente nella propria nazione dopo 2-3 anni.
Il succo del discorso e' che non faranno mai visti per piloti; anche il programma J1 e' stato cancellato per le scuole di volo.