Pues amigo Ramón si te sirve de algo yo estoy trabajando en Inglaterra y tengo más de 1000 horas en el avión Dash-8 que es lo que vuela Air Nostrum. Bueno pues aparte que el exámen fue una autentica locura; les deber'a dar verguenza sobre todo la parte de Inglés. Exámen realizado por el jefe de pilotos en el que sus conocimientos del idioma dejan mucho que desear tanto por sus "patadas" al idioma como por la imposibilidad de ser entendible; a no ser que hables chino.
Mira yo tampoco he sido elegido pero si as' es como entra esta gente en esta compañ'a mejor me quedo donde estoy.
Por cierto también volamos los CRJ y tenemos un TRE+TRI canadiense que sol'a trabajar para Air Nostrum y dice que el nivel de esta compañ'a es más bien bajo y que estaba un poco cansado de tener que entrenar gente con muy poca experiencia que estaban all' tan solo por tener un papi capitán.
Resumen que en España, desgraciadamente todav'a vale más un padrino que toda la experiencia que puedas tener, o lo bueno que seas.
Un saludo y no te desanimes que ya te llegará la oportunidad y piensa que si no te llamaron para la convocatoria, pues un dinero que te ahorraste porque francamente fue todo un cuento chino.