As the messenger for Airbus or BEA as you wish,
Le Point a parlé :
- L'action du PF à cabrer sur le manche continue, et aura été majoritaire pendant 95 % des quatre minutes.
- Les données contenues dans les enregistreurs de vol montrent très précisément comment s'est déroulé le crash de l'AF447, et permettent d'identifier les conséquences de l'action à cabrer du PF.
Originally Posted by bubbers44
I prefer yokes and sticks because you can see what everybody is doing
Amen !
Do we have to consider both the PNF could not see what the PF was doing ...