Je ne pense pas que les JAA jalouse les FAA, les JAR s'inspirent souvent des FAR (us).
Bien que comme safety pilot on apprend peu et je ne pense pas que cela devrait compter dans les heures de vol.
J'ai rencontré beaucoup de pilote détenteur de licence FAA dont les conaissances generales sont alarmantes (surtout non US).
Leur examen théorique est bien trop facile et les cours au sol trop léger. c'est pourquoi un "degre in aviation" est souvent nécessaire pour être au niveau (j'ai passé FAA et JAR ATP exams).
La formation pratique est excellente si faites dans les regles, mais certaine ecole avec examinateur dans leur staff abuse un peu le systeme (licence garanti en tant d'heure de vol...)
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Je ne crois pas que tu puissent affirmer que les pilotes américains soient les meilleurs au monde, cela ne veut absolument rien dire, il y en a d'excellent et des moins bon. Quelles sont tes moyens de comparaison?