Bonjour Amex,
Je n'ai pas de problemes avec l'USAF et des pilotes peut etre avec 200 heures sur KC135 tant que celui a gauche a de l'experience et peut etre mono pilote, de plus ce n'est pas du transport public!!!!!!
Maintenant j'ai un probleme quand je suis passager sur ex: british midland, Buzz, Air france, KLM...... et que le co-pi a 200 heures, pas de doute que le Capt est mono pilote!!!!!
Quand tout marche bien et qu'il fait beau ca va, que ce passe-t il quand le temps est pourri ou bien il y a une panne?????
A propos combien d'heure avait le co-pi sur le 146 de Crossair qui s'est plante il y a 8 mois je crois?????
