Le Copi du Jumbolino Crossair avait 300 Hrs, C'est vrai, mais le Captain, qui ne paraissait pas trés inquiet (sur le CVR) en avait quelques milliers.... Il avait été impliqué qques mois plus tôt dans une autre aventure (il s' était paumé ! )
Alors je veux bien que les low timers à droite inquiétent certains, mais rappelons nous que des "heavy timers" cassent trés bien les avions aussi.
Pour revenir au débat qui nous excite tous, j'ajouterais que je sais, dorénavant, à qui je ne proposerais -pas- ma place quand j'irais voler ailleurs.
A bon entendeur il s'agit de faire du Seneca, et bientôt du TBM700 sur avion "N" ..... Poor unemployed pilots .