..certo il LET-410 è bello e versatile, ma direi che è un po datato.
L'EV-55 ovviamente è nuovo, tecnologicamente più avanzato...
Non so quanto costi un LET...ma se effettivamente l'EV-55 lo venderanno a 1,5milioni di $. Non è male... Ho letto anche che i costi di gestione sono paragonabili ad un grosso bimo a pistoni.... percui dire buono per un turboprop. Bisognerà aspettare per vedere se poi effettivamente il mercato richiederà una macchina con queste caratteristiche. Anche il LET però mi sembra non abbia avuto un gran successo, almeno in Europa...