Hi,
Methink .. Air France will face some problems ....
From the BEA preliminary report:
1.5.1.2 Copilote
Homme, 37 ans
Licence ATPL obtenue le 13 avril 2001
Qualification de type Airbus A340 obtenue le 14 février 2002
Fin d’adaptation en ligne le 13 avril 2002
Qualification de type Airbus A330 obtenue le 1er octobre 2002
Fin d’adaptation en ligne le 25 octobre 2002
Autre qualification de type : Airbus A320 obtenue en février 1999
1.5.1.3 Copilote
Homme, 32 ans
Licence FCL de pilote professionnel (CPL) obtenue le 23 avril 2001
Qualification de vol aux instruments multi-moteur (IR ME) obtenue le
16 octobre 2001
ATPL théorique obtenu en septembre 2000
Qualification de type Airbus A340 obtenue le 26 février 2008
Fin d’adaptation en ligne le 9 juin 2008
Qualification de type Airbus A330 obtenue le 1er
décembre 2008
Fin d’adaptation en ligne le 22 décembre 2008
Autre qualification de type : Airbus A320 obtenue le 7 septembre 2004
1.5.1.2 Co-pilot
Man, 37
ATPL obtained April 13, 2001
Type Rating Airbus A340 obtained February 14, 2002
End adaptation online April 13, 2002
Type Rating Airbus A330 obtained on 1 October 2002
End adaptation online 25 October 2002
Other Type Rating: Airbus A320 obtained in February 1999
1.5.1.3 Co-pilot
Male, 32 years
FCL Commercial Pilot Licence (CPL) obtained 23 April 2001
Rating instrument multi-engine (ME IR) obtained the
October 16, 2001
ATPL theory obtained in September 2000
Type Rating Airbus A340 obtained February 26, 2008
End adaptation online 9 June 2008
Type Rating Airbus A330 obtained the first
December 2008
End adaptation online 22 December 2008
It's appears that the copilot aged 32 years was the PF and was in the right seat.
Why it was in the right seat as PF with no ATPL in abscence of the captain ?