Se vuoi un dato di cronaca, dove lavoro io in AG "i piloti di liner" sono stati cannati (e ora nemmeno presi in considerazione) perchč non sanno arrangiarsi e non sanno combinare pił niente senza qualcuno che glie lo fornisca gią pronto e soprattutto come manualitą meglio lasciar perdere.
mau mau,
innanzitutto le mie congratulazioni per aver finalmente trovato un impiego dopo tanto tempo a terra.
Per quanto riguarda i dati di cronaca che riporti posso dirti che i dati statistici ufficiali NTSB di incidenti per ogni 100mila ore volate sono i seguenti:
Compagnie aeree (part. 121): circa 0.3
Compagnie aerotaxi/corporate (part. 135) : circa 1.5
Aviazione generale (part. 91) : circa 6.5
In pratica il settore aertotaxi/corporate negli USA e' soggetto a 4 volte piu' incidenti rispetto alle compagnie di linea a parita' di ore volate, nell'aviazione generale invece la differenza e' di circa 20 volte superiore.
Statistiche similari si possono trovare anche in Europa.
Sapersi "arrangiare" ed avere "manualita' " non sono fattori che di per se' aumentano la sicurezza del volo, come dimostrano ampiamente le statistiche.
Poi i DOV sono liberi di pensarla come vogliono e di selezionare chi meglio credono.