c'e' un ragazzo qua su pprune che lavora in brasile, potra' confermare che chi prende il cpl in brasile ne sa circa un terzo di chi prende il privato in europa o in usa..... oltre al fatto che a livello di aviazione generale (e anche molta di quella commerciale) l'inglese non esiste proprio, i testi, la terminologia, le comunicazioni e gli esami sono tutti in portoghese. Quindi ripeto se anche hai la possibilita' di prendere la cittadinanza fai il training da altre parti e impara bene l'inglese che li' sono in pochi a saperlo bene, il che ti renderebbe ancora piu' appetibile alle compagnie brasiliane, specie quelle che fanno voli all'estero, alle altre non gli interessa. Se parli di line training in brasile, le compagnie pagano tutto, se invece parli di sponsorizzarsi il line training da altre parti (vedi europa) beh ci sono decine e decine di 3ed che affrontano l'argomento, ma la situazione e' nera. Ormai le uniche strade sono o avere la possibilita' tramite doppie cittadinanze e conoscenza di lingue esotiche di entrare in paesi in fortissima crescita dove assumono anche con poca esperienza, oppure farsi la lunga gavetta negli usa......altrimenti si finisce come le decine di persone che prendono il cpl con 200 ore, non trovano nulla e stanno qua sul forum a lamentarsi che il lavoro non si trova e che la professione e' morta.
Cmq non preoccuparti per NOI italiani, sapremo cavarcela egregiamente
se passa la prescrizione breve, ti consiglio di andare a rubare, tanto sei incensurato quindi potrai avere una grande carriera davanti, forse l'unica possibile in italia