non so quanto tu possa essere vecchio, ma il problema dei piloti che con 185 ore di volo finiscono su un Jet e ne siano all'altezza tocca molte persone, non sono le 185 ore di volo (che son poche di certo) ma e' il tipo di addestramento che si affronta durante tutto l'iter. infatti parliamone chiaramente,i cadetti British Airways o KLM,ad esempio, (usciti dalle scuole di volo Oxford, KLM Flight Academy, etc,etc.) selezionatissimi dalla stessa compagnia aerea che con 200 ore di volo diventano Junior F/O su 737/320/757 hanno degli standard decisamente superiori rispetto a chiunque altro (parlo in media) e inoltre fanno moltissime ore di J.O.C. prima di iniziare il type-rating...
easyJet invece inizia questo tipo di discorso...
EasyJet teams up with Oxford Aviation Academy for MPL training