liftman non so se nessuno te lo ha detto ma, se tutte le volte che scrivi devi riempirti la bocca di aria fritta e gonfiarti come un tacchino, allora fai una figura decisamente migliore tacendo.
Vuoi che ti rifaccia il copia/incolla delle cazz@te che hai scritto dai tuoi test flight sul P180 ,al tuo type rating sul 747 , alle tue paure di volare sull'ATR a causa del ghiaccio o all'obbligatorieta' di avere a bordo 15 minuti di carburante extra minime JAR per il NOTAM "no delay"?
Racconta ste cose alle tue riunioni di cabarettisti e lascia le discussioni professionali a coloro che isugli aerei ci lavorano veramente.
pennellino,
il sistema 5/4 non deve piacere a tutti per forza, sta di fatto che sono in molti ad aver scelto FR proprio per il sistema dei turni.
Non andare quasi mai in sosta, rientrare a casa dalla famiglia tutti i giorni, fare 5 turni di mattina seguiti da 4 riposi e riprendere con 5 turni di pomeriggio,farsi un mese solare intero di ferie + altri due periodi da 13 giorni ciascuno senza che le ferie mangino i riposi sono fattori che hanno spinto molti a venire in FR.
Poi considera che 42 basi in tutta Europa danno alle 30 nazionalita' diverse che compongono la categoria molte chances di poter risiedere nel proprio paese o addirittura nella propria citta'.
E' un sistema che in molti ci invidiano.
Per quanto riguarda gli eventi di TPS siamo tutti d'accordo ed infatti non appena la cosa e' avvenuta c'e' stata subito la sollevazione di scudi qui su pprune come anche sul sito interno.
La cosa pero' non e' assolutamete la norma e poi sappiamo bene che in Italia ci sono compagnie con turni di gran lunga peggiori.
Per professionalita' e standard operativi non mi riferivo agli eventi di TPS ma ad una qualita' addestrativa ed operativa che e' indubbiamente ad alti livelli, l'unica cosa insieme alla manutenzione che non e' assolutamente low cost.
Il grosso problema non e' quaindi rappresentato dagli aspetti operativi, addestrativi, turni, ferie etc. ma solo ed esclusivamente dagli aspetti contrattuali e di relazioni con il management.