Per quanto riguarda le selezioni, nonostante le perplessita' di alcuni, si svolgono esattamente come descritto da alcuni qui e da ancor + persone sul forum dei wannabes in inglese.
E' meglio andarci preparati e una rispolverata di materiale ATPL ed ACE non fa male, cosi come farsi un paio di sim preparatori per abituarsi alle performances di un jet e ricordarsi soprattutto che non vogliono dei top gun ma guardano molto l'inglese ed il CRM.
Per quanto invece riguarda la vendita di pentole a bordo permettetemi di dire che la cosa non ha nessuna attinenza con cio' che accade in cockpit, con la professionalita' o con il trattamento contrattuale dei dipendenti.
Per quanto riguarda la professionalita' posso dirvi con certezza che gli standards addestrativi ed operativi sono al massimo livello nonostante un cadet si debba pagare il type rating.
Non a caso Emirates ha tenuto recentemente ben 3 road show di reclutamento piloti proprio a Stanstead che e' la + grossa base di Ryanair.
Discorso differente invece per quanto riguarda le condizioni contrattuali e + in generale i rapporti con l'azienda dove si vive da sempre una situazione di conflittualita' e di grosse divisioni di categoria.
La policy aziendale e' molto aggressiva anche dal punto di vista dei rapporti con il proprio personale navigante al punto da aver minacciato la chiusura totale di tutte le basi inglesi quando poco + di un annetto fa i piloti avevano iniziato una campagna per far riconoscere all'azienda la loro rappresentanza sindacale in UK:
https://www.balpa.org/ryanairpetition.aspx
Tali minacce mettevano a rischio la vita privata di molti colleghi inglesi i quali alla fine hanno desistito e la cosa si e' arenata.
La solidarieta' e l'unione in una compagnia con + di 40 basi sparse in giro per l'Europa, con + di 30 nazionalita' diverse in cockpit, con vari contratti diversi in essere e con tanti giovani alla prima esperienza professionale sono cose difficili da realizzare ma ,anche se piano pinao, ci si sta provando.
A tal proposito suggerisco a tutti i piloti in Ryanair di iscriversi al sito privato di REPA in modo tale da poter informarsi e discutere in maniera privata, anonima e sicura di tutte le questioni che influiscono sulle nostre vite private e professionali e tentare di costruire quello spirito unitario che adesso manca:
REPA - Ryanair European Pilots' Association