Ceux qui mentionnent les heures, je pense que vous oubliez un point important, c'est le respect du rythme circadien. Si je fais 400 heures de vol mais la moitie du temps je vol toute la nuit, l'autre moitie toute la journee, je prefere faire 800 heures a horaires reguliers. Il y a des compagny qui se pretent mieux que d'autres aux horaires reguliers. Les decouchers c'est peut-etre sympa en debut de carriere, mais ca peut fatiguer aussi a la longue.
Je prefere faire 4 secteurs avec 7.30 heures de vol par jour 2 jours de suite de 8 heures du mat a 1830 de l'apres midi, que un vol de 5 heures (par exemple) le matin et deux jours apres un vol (5 heures?) au milieu de la nuit.
Dans le premier cas j'ai fais 15 heures de vol en 2 jours pas fatigue, dans le deuxieme cas 10 heures de vol en 3 jours extenue et ma semaine en l'air, sans pouvoir faire de sport.
Par ailleurs si AF embauche de nouveau, bah c'est une bonne nouvelle.