Factorisation ou non en privé
Bonjour à tous,
Je soumets à votre sagacité mon interrogation du moment :
Un avion dit "lourd" ( + de 5.7t ) exploité en france ,en privé (aviation générale), doit être utilisé en conformité avec les régles du TP pour ce qui concerne les limitations ops.
Si l'on considère un avion immatriculé N par exemple est-ce que cette règle s'applique toujours ?
Plus concretement peut-on s'affranchir, en France, des limitations ops à l'atterrissage (factorisations) pour un avion de + de 5.7t privé avec immat N.
J'entends tout et son contraire et n'arrive pas à trouver les textes réglementaires associés.
Merci pour votre aide.
PT 17