Ragà in giro ci sono lavori anche su bitorzoli, spesso snobbati da chi ha "piu esperienza". Certo a loro volta snobbano chi ha solo 200 ore ma lo fanno per ragioni di sicurezza in quanto la mano e le capacità di pilota (non di schiacciatori di pulsanti) fanno la differenza, ma niente di impossibile. Quindi fate esperienza e affinate la mano come meglio riuscite e poi cercate qualcosa nel lavoro aereo. Pagano bene, tanto quanto un FO sul 320 e si lavora mezza giornata.
Ovviamente addestramento a loro spese e avanzamento carriera su aeromobili via via più importanti sempre a loro spese. Ah, vitto e alloggio a loro spese nelle trasferte, indennità voli, supplementi trasferte, sup-supplementi per sabati o domeniche lavorate e mantenimento brevetti e abilitazioni a loro spese.