O almeno cosi facevano/fanno quelle che ho visitato e nelle quali avevo amici che volavano il cessnone...
Tranquillo diceva a me flydive, l'altro guru PZ.
Certo che hai veramente tanti "amici" attorno al mondo, ne tiri fuori continuamente, chi lo avrebbe mai detto che tu risultassi in realtà cosi simpatico alla gente?
Freddura per freddura......................... questo viene riportato:
The Caravan I has had a close association with US package freight specialist Federal Express (FedEx), on whose request Cessna especially developed two pure freight versions. The first of these was the 208A Cargomaster (40 delivered), the second was the stretched 208B Super Cargomaster (260 delivered).
Io quando ho visto sempre un C208 pitturato completamente FEDEX, non mi sono chiesto se fosse una piccola compagnia sfigata in bolletta che ha solo pitturato l'aereo oppure se fossero proprio della Major. MI hai preso in castagna
Però se tu sai che sono tutti piccoli operatori, sai a quanto ammontano i loro revenue, cosa fanno esattamente i loro piloti, su che orografia lavorano, dove dormono, quanto percepiscono e quali sono i loro margini di sicurezza......allora lascio a te il vero scettro di GURU. Tu si che ne sai!!!!
Quanto al solito sarcasmo di chi lavora e invece non lavora più "io c'ho il gelato e tu noooo, pappappero" le lascierei fuori. Si dice che porta sfiga farle, occhio.
Dai..... ti lascio la replica, ormai ti conosco e la ragione è sempre la tua. un saluto da banana republik e un bacio da parte di Ruby.
Qui in UK non mi risulta che nessuno pratichi il SE-IMC in voli PUBBLICI, siano essi pax, cargo, air-ambulance o che con ala fissa.
Sinceramente nemmeno a me risulta su voli IFR SE. Ma penso intendesse dire voli VMC. Altrimenti non si spiega la BENAIR come potrebbe operare
