Beh, sul Caravan ho una 60ina di ore, prima di uccidere il PT6 ne devi fare, poi, beh, capita, e con l'ala che ha hai un rateo di planata che ti devono tirar giù a fucilate
Engine failure di notte, come diceva il mio istruttore al volo notturno, trimmi l'aereo, quando ti avvicini al terreno accendi la luce di atterraggio, se non ti piace quello che vedi, spegni la luce di atterraggio
Vero che molte statistiche comprendono MEP anziani, ma molto spesso è quello che ti trovi a volare
Beh, il PC12 e tutta un'altra categoria di aereo, pressurizzazione, velocità, livelli, ecc. e prezzo, il Caravan è molto più agricolo, non sono comparabili.
Il Caravan è approvato per il volo in icing conditions.
Poi sì, in generale, più motori è meglio