in risposta a quelli sopra:
I consigli seri sono quelli che ho dato.. ma pensate davvero che vi possano assumere con dei contratti seri con 300 ore di volo? e che non vi dobbiate pagare il t/r? Fate pure, ryanair non vede l'ora di assumere pay per fly... dove siete voi a finanziare le compagnie... Molto meglio un'esperienza dove migliorate veramente le vostre skills e non imparate subito ad usare l'A/p dopo il decollo.... Come curriculum gli istruttori sono quelli più valutati, perchè sono abituati a pensare "outside the box" , la laurea è un must per buoni contratti perchè dimostra la capacità di raggiungere obbiettivi in multi tasking. i miei consigli non sono per chi si accontenta di volicchiare saltando da una compagnia all'altra sperando di essere dentro nei prossimi sei mesi, ma per chi aspira a diventare pilota in compagnie serie in giro per il mondo(ormai poche) dove si puo' essere piloti veramente professionali ed apprezzati. Detto questo, prima di tutto i wannabe dovrebbero cercare la carriera di studio e prime esperienze il più qualificanti possibili, non cartaceamente, ma come qualità di volo e di insegnamento, le uniche vere cose utili per qualsiasi colloquio di lavoro in compagnie serie.
